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Cube Litening AIR C:68X Race
5.599,00 €
Questo prodotto sarà disponibile il 31 maggio 2025
Info su prodotto
Una bicicletta aero che riduce la resistenza aerodinamica è di certo una gran cosa, ma i modelli da gara dovrebbero anche essere il più leggeri possibile. Ecco perché per creare la nuova Litening AIR C:68X abbiamo collaborato con il Team Wanty per sviluppare con l'uso del nostro carbonio C:68X® di alta qualità un telaio in grado di coniugare il meglio dei due mondi. Con circa 799 g di peso, il telaio di taglia media è abbastanza snello da permettere di ottenere facilmente una bicicletta conforme ai regolamenti dell'UCI da 7,1 kg, ma è anche aerodinamico e comodo per lunghe giornate sulla sella. Il risparmio di peso complessivo su una bicicletta da strada tradizionale è una differenza che si sente chiaramente, e si vede nei risultati ottenuti.
LA NUOVA LITENING AIR C:68X RACE COMBINA UN PESO LEGGERISSIMO, UN CONCETTO AERO E COMPONENTI ATTENTAMENTE SELEZIONATI. IL RISULTATO? UNA BICICLETTA DA GARA CONFORME AI REGOLAMENTI DELL'UCI DALLA MASSIMA LEGGEREZZA POSSIBILE, INCREDIBILMENTE COMODA... E VELOCISSIMA.
Incredibilmente aerodinamica, estremamente leggera e pienamente conforme ai regolamenti UCI: ecco come riassumere Litening AIR C:68X Race. L'abbiamo costruita attorno al nostro nuovo telaio in carbonio dal peso piuma, a cui abbiamo aggiunto componenti Shimano Ultegra Di2 e una guarnitura compatta. Le ruote Newmen Advanced avvolte da pneumatici Continental Grand Prix e leggerissime camere d'aria Schwalbe Aerothan trasferiscono la vostra potenza alla strada. E la forcella tutto carbonio, leggera e comoda, interagisce con le prestazioni eccezionali del telaio in carbonio C:68X®. Questa bicicletta è già pronta per gareggiare. E voi lo siete?
| Produttore: | Cube |
|---|---|
| Colore: | blackline |
| Telaio: | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Forcella: | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Serie sterzo: | ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Cambio: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Deragliatore: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Comandi cambio: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Freni: | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Guarnitura: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T |
| Movimento centrale: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Cassetta: | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
| Catena: | Shimano CN-M8100 |
| Manubrio: | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Nastro manubrio: | ACID Bartape RD |
| Ruote: | Newmen Streem C.35/38, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Copertone anteriore: | Conti Grand Prix 5000 S TR, Tubeless Ready, 28-622 |
| Copertone posteriore: | Conti Grand Prix 5000 S TR, Tubeless Ready, 28-622 |
| Reggisella: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Morsetto sedile: | CUBE Full Integrated |
| Sella: | ACID Nuance SLT Carbon |
| Extra: | tubolito Inner Tubes |
| Peso: | 7,1 kg |
Geometria della bicicletta / Misure
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